Za USA Market Man lijevane kočione cipele 4657 Fits
Kočne cipele od lijevanog željeza 4657 odgovaraju tržištu SAD-a
kočne cipele od lijevanog željeza, kočne cipele za kamione
Kratka specifikacija
| Naziv predmeta | Kočna papuča za kamione za 4657 |
| Materijal | Liveno gvožde |
| Veličina kočnice | 220MM |
| Boja | Crna ili crvena |
| Odgovara za | Kamion |
| Termičku obradu | da |
| Obrada površina | Crna elektroforeza |
| Jedinica težine | 9,5KG |
| Odgovara tržištu | SAD, Bliski Istok, Australija itd. |
| Pakovanje | 100kom ili 120kom / na paleti |
| Certified | ISO / TS16949 |
| Marka | BYF |
| Vodeće vrijeme | 20 radnih dana |
Model NO.:4657
Glavno tržište: Južna Amerika, Sjeverna Amerika, Istočna Europa, Blagi Istok, Jugoistočna Azija, Afrika, Zapadna Europa,
Istočna Azija, Sjeverna Evropa, Okeanija, Južna Europa, Srednja Amerika, Južna Azija, Domaće tržište
Veličina kočnice: 419X178
Širina [mm]: 178
Broj rupa za zakovice: 24
Otvor [mm]: 5.2
Kočna pločica: Bez obloge
Težina [kg]: 5.7
HS kod: 870830
Moderni automobili imaju disk kočnice u cijelosti ili diskove sprijeda i bubnjeve straga. Prednost diskova je što mogu odvoditi toplinu brže od bubnjeva, tako da postoji manji rizik od pregrijavanja.
Razlog zadržavanja bubnjeva sa zadnje strane je taj što je bubanj efikasniji od diska kao parkirna kočnica.
Kočnica gaznoga sloja
Kočna papučica nosi blok kočnice. Blok je izvorno bio izrađen od drveta, ali je sada obično od lijevanog željeza. Kada se pritisne kočnica, cipela se pomiče i pritiska blok na gazni sloj točka. Osim što pruža napor kočenja, ovo takođe "riblje" kotač i održava ga čistim. Ovo pročišćavanje uzrokuje habanje i gašenje profila gume kotača i često uzrokuje cviljenje kočnica. Kočnice gaznog sloja u putničkim vozovima sada su uglavnom zamijenjene disk kočnicama.
Kočnica obruča bicikla
Sadrži par pravokutnih otvorenih kutija koje su postavljene na kočione čeljusti bicikla i koje drže kočione blokove koji se trljaju na obod biciklističkog točka kako bi usporili bicikl ili ga zaustavili.
FAQ
Zašto mi?
1.Timski rad: profesionalna timska usluga za vas.
Tehnolog: 4
-s 1 starijim inženjerom radio je na polju trenja kočnica više od 30 godina.
2.FOMULARNA I TEHNOLOGIJA
Dizajn:
Tvrtka ima preko 10 profesionalnih dizajnera i tehnologa. Svi proizvodi su
usvojio je CAD dizajn i sada se proširuje na SOLIDWORKS.
Tokom preko 10 godina razvoja, trenutno imamo 2000 modela jastučića i 77 modela jastučića.
Istraživanje formule:
* Kompanija ima savršenu opremu za istraživanje i razvoj formula.
* Pozovite dobro poznate domaće i inozemne kompanije da vas upoznaju i komuniciraju
sa drugima u istoj industriji.
* Kompanija već ima zreli sistem formula, uključujući polumetalni,
nisko-metalik, organski i keramički.
* Naši frikcioni materijali prošli su LINK ispit, VESC-3 certifikat u SAD-u,
Propis ECE R90 u Evropi od 2010.
3.Kvaliteta
* Većina naše sirovine uvozi se iz Evrope (uglavnom njemačke), Amerike,
Kanada, itd.
* QC: - uključujući inspekciju sirovina, poluproizvoda, gotovih proizvoda
proizvoda i opreme. Prije obrade sljedećeg postupka, QC bi se pobrinuo za
posljednji postupak u dobrom stanju.
* Kada se dogodi problem
4.Prilagodljivost: zadovoljavanje zahtjeva kupaca
* Prilagodljivost proizvoda prema vašim zahtjevima
* Prilagodljivost paketa prema vašim zahtjevima
Razlog zadržavanja bubnjeva sa zadnje strane je taj što je bubanj efikasniji od diska kao parkirna kočnica.
Kočnica gaznoga sloja
Kočna papučica nosi blok kočnice. Blok je izvorno bio izrađen od drveta, ali je sada obično od lijevanog željeza. Kada se pritisne kočnica, cipela se pomiče i pritiska blok na gazni sloj točka. Osim što pruža napor kočenja, ovo takođe "riblje" kotač i održava ga čistim. Ovo pročišćavanje uzrokuje habanje i gašenje profila gume kotača i često uzrokuje cviljenje kočnica. Kočnice gaznog sloja u putničkim vozovima sada su uglavnom zamijenjene disk kočnicama.
Kočnica obruča bicikla
Sadrži par pravokutnih otvorenih kutija koje su postavljene na kočione čeljusti bicikla i koje drže kočione blokove koji se trljaju na obod biciklističkog točka kako bi usporili bicikl ili ga zaustavili.
FAQ
Zašto mi?
1.Timski rad: profesionalna timska usluga za vas.
Tehnolog: 4
-s 1 starijim inženjerom radio je na polju trenja kočnica više od 30 godina.
2.FOMULARNA I TEHNOLOGIJA
Dizajn:
Tvrtka ima preko 10 profesionalnih dizajnera i tehnologa. Svi proizvodi su
usvojio je CAD dizajn i sada se proširuje na SOLIDWORKS.
Tokom preko 10 godina razvoja, trenutno imamo 2000 modela jastučića i 77 modela jastučića.
Istraživanje formule:
* Kompanija ima savršenu opremu za istraživanje i razvoj formula.
* Pozovite dobro poznate domaće i inozemne kompanije da vas upoznaju i komuniciraju
sa drugima u istoj industriji.
* Kompanija već ima zreli sistem formula, uključujući polumetalni,
nisko-metalik, organski i keramički.
* Naši frikcioni materijali prošli su LINK ispit, VESC-3 certifikat u SAD-u,
Propis ECE R90 u Evropi od 2010.
3.Kvaliteta
* Većina naše sirovine uvozi se iz Evrope (uglavnom njemačke), Amerike,
Kanada, itd.
* QC: - uključujući inspekciju sirovina, poluproizvoda, gotovih proizvoda
proizvoda i opreme. Prije obrade sljedećeg postupka, QC bi se pobrinuo za
posljednji postupak u dobrom stanju.
* Kada se dogodi problem
4.Prilagodljivost: zadovoljavanje zahtjeva kupaca
* Prilagodljivost proizvoda prema vašim zahtjevima
* Prilagodljivost paketa prema vašim zahtjevima
